ΑΣφραγίδα έμβολοείναι μια κυλινδρική καρφίτσα εγκατεστημένη στην φούστα του έμβολο, με το μεσαίο μέρος της να περνά μέσα από τη μικρή τρύπα στο τέλος της ράβδου σύνδεσης, η οποία χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του έμβολο και της ράβδου σύνδεσης,και μεταδίδει τη δύναμη αερίου που αντέχει το έμβολο στην ράβδο σύνδεσηςΓια να μειωθεί το βάρος, οι καρφίτσες των έμβολο είναι γενικά κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα και κατασκευάζονται σε κούφια σχήματα.

Γενικά, υπάρχουν βήματα ή αυλακώσεις στην τρύπα του πινάκου του έμβολο που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό, και υπάρχει επίσης ένα στερεό πινάκο του έμβολο.Το σχήμα της εσωτερικής τρύπας του πιν του έμβολο περιλαμβάνει κυρίως κυλινδρικό σχήμα, δύο κομματιασμένα κωνικά σχήματα και συνδυασμός δύο κομματιασμένων κωνικών σχημάτων και ενός κυλινδρικού σχήματος.

Η καρφίτσα του έμβολο χρησιμοποιείται για να συνδέσει το έμβολο και τη ράβδο σύνδεσης και να μεταδώσει τη δύναμη που αντλείται από το έμβολο στην ράβδο σύνδεσης ή αντίστροφα.Η πίδα του έμβολο υποφέρει σημαντικά περιοδικά φορτία πρόσκρουσης υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, και λόγω της μικρής γωνίας κλίσης του πιν του έμβολο στην τρύπα του εμβόλου, είναι δύσκολο να σχηματιστεί μια ταινία λιπαντικού ελαίου, με αποτέλεσμα κακές συνθήκες λιπαντικής.η καρφίτσα του έμβολο πρέπει να έχει επαρκή δυσκαμψίαΗ μάζα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Η τρύπα και η τρύπα πρέπει να έχουν κατάλληλη χωρητικότητα και καλή ποιότητα επιφάνειας.η δυσκαμψία της καρφίτσας του έμβολο είναι ιδιαίτερα σημαντική, και εάν η καρφίτσα του έμβολο είναι λυγισμένη ή παραμορφωμένη, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κάθισμα της καρφίτσας του έμβολο.

Το υλικό των πινών του έμβολο είναι γενικά χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή κράμα χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, όπως 20, 20Mn, 15Cr, 20Cr ή 20MnV.και στη συνέχεια υποβάλλονται σε επεξεργασία ακριβείας, όπως το άλεμα και η γυάλωσηΑυτό όχι μόνο βελτιώνει την σκληρότητα της επιφάνειας και την αντοχή στην φθορά, αλλά εξασφαλίζει επίσης υψηλή αντοχή και αντοχή σε πρόσκρουση.

Το δομικό σχήμα του πινέλου του έμβολο είναι πολύ απλό, βασικά ένα χοντρό τοιχωμένο κούφιο κύλινδρο.και ένα συνδυασμό σχήματος. Η κυλινδρική τρύπα είναι εύκολο να επεξεργαστεί, αλλά η μάζα της καρφίτσας του έμβολο είναι σχετικά μεγάλη.και επειδή η στιγμή κάμψης στην καρφίτσα του έμβολο είναι η μεγαλύτερη στη μέση, είναι κοντά σε μια ίση δύναμη δέσμης, αλλά η επεξεργασία της κωνικής τρύπας είναι δύσκολη.

Υπάρχουν δύο τρόποι σύνδεσης και τοποθέτησης του πινάκου του έμβολο με την τρύπα του καθίσματος του πινάκου του έμβολο και τη μικρή τρύπα του τρυπάνιου τρυπάνιου της ράβδου σύνδεσης: εγκατάσταση "πλήρως πλωτή" και εγκατάσταση "μισό πλωτή".

Πλαστική πλήρως πλωτή όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, η καρφίτσα του έμβολο, το μικρό άκρο της ράβδου σύνδεσης και το κάθισμα του έμβολο έχουν σχετική κίνηση,έτσι ώστε η καρφίτσα του έμβολο να μπορεί να κυματίζει ελεύθερα στο καμπαναριό της ράβδου σύνδεσης και το κάθισμα της καρφίτσας του έμβολοΓια να αποφευχθεί η αξιακή κίνηση της πλήρως πλωτής καρφίτσας του έμβολο να γρατζουνίσει το τοίχωμα του κυλίνδρου,οι δαχτυλίδια συγκράτησης είναι εγκατεστημένοι και στα δύο άκρα της καρφίτσας του έμβολο για την αξιωτική θέση.

Η αναδιπλούμενη ημιπλωτική εγκατάσταση δεν κινείται αξιακά και δεν απαιτεί πλάκα κλειδώματος.

Η σβήσιση των τσιμπιδιών των έμβοντων στο τμήμα αναδίπλωσης είναι ένα από τα βασικά μέσα ενίσχυσης του χάλυβα.Η θέρμανση του χάλυβα σε μαρτενσιτό και η επακόλουθη θέρμανση για τη βελτίωση της αντοχής είναι μια παραδοσιακή μέθοδος για την απόκτηση υψηλών μηχανικών ιδιοτήτων του χάλυβαΗ ικανότητα λειτουργίας ενός πινέλου έμβολο εξαρτάται γενικά από την αντοχή και τη δυσκαμψία του. Μετά τη σβήσιση, η δυσκαμψία και η αντοχή του πινέλου έμβολο αυξάνονται,καθιστώντας το πιο ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας.

Ψάχνετε για ένα αξιόπιστο μπουκέτο του κινητήρα; Αν ναι, μην ψάχνετε άλλο από το μπουκέτο του κινητήρα Jngte. Το μπουκέτο του κινητήρα μας είναι κατασκευασμένο με υλικά υψηλής ποιότητας για να εξασφαλίσει την αντοχή και τη δύναμη του.Έχει σχεδιαστεί με τυποποιημένο μέγεθος και υψηλή ακρίβεια που το καθιστούν κατάλληλο για όλους τους τύπους κινητήρωνΕπιπλέον, έχει επεξεργασία επιφάνειας γυάλωσης και υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία με αναψύκωση για να εξασφαλιστεί η αντοχή και η απόδοσή του.Όλες οι πινές του έλξης του κινητήρα είναι συσκευασμένες σε ένα ανθεκτικό κουτί από χαρτόνια για εύκολη μεταφορά και αποθήκευση.

Το Jngte piston pin είναι η καλύτερη επιλογή για τους κινητήρες, καθώς μπορεί να παρέχει υψηλής απόδοσης και μακροχρόνια υπηρεσία.Με την υψηλή της ακρίβεια και το πρότυπο μέγεθοςΤο σκελετό έχει επίσης μια επεξεργασία επιφάνειας γυάλωσης που του δίνει ένα καθαρό και ελκυστικό φινίρισμα.η θερμική επεξεργασία με αναψύξη εξασφαλίζει την αντοχή και τις επιδόσεις του ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση.

Η πρίζα του έλξης του κινητήρα μας είναι η τέλεια επιλογή για οποιονδήποτε κινητήρα.Το τυπικό του μέγεθος και η υψηλή ακρίβεια το καθιστούν κατάλληλο για όλους τους τύπους κινητήρωνΕπιπλέον, η επεξεργασία της επιφάνειας γυαλισμού και η θερμική επεξεργασία με αναψύξη εξασφαλίζουν την αντοχή και τις επιδόσεις του.

Επιλέξτε το τσιμπιδάκι του κινητήρα Jngte και βιώστε τη μακροχρόνια απόδοσή του.Με την υψηλή της ακρίβεια και το πρότυπο μέγεθοςΕπιπλέον, έχει μια επεξεργασία επιφάνειας γυάλωσης που της δίνει ένα καθαρό και ελκυστικό φινίρισμα.Η θερμική επεξεργασία του με αναψύξη εξασφαλίζει την αντοχή και τις επιδόσεις του ακόμη και μετά από παρατεταμένη χρήση.